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“平安鹏城10” 抢夺疑犯天眼下现形

2009年2月3日,火车西站人行过道等处都停有蓝牌车。警方打击后蓝牌车有所收敛。


  谈起深圳的非法营运,除了昨日本报关注的电单车与自行车非法拉客外,从事非法营运的蓝牌车是主力军。多年来,深圳对蓝牌车的非法营运打击力度不断加强,深圳警方也正式参与到打击的范围当中,挤压了蓝牌车的生存空间。然而记者调查发现,目前皇岗口岸附近的蓝牌车已经由路边兜客改为藏匿停车场。


  转换地方生意仍红火


  12月27日上午,记者来到皇岗口岸。上午11时,记者从联检大楼出来,依次到达旅行社大巴停靠区、联检大楼出口的天桥上、的士停靠区、公交停靠区,都没有发现蓝牌车拉客的现象。


  一名的士司机告诉记者,蓝牌车都停放在社会停车场,可以去那里找。从联检大楼出口处上人行天桥一直往前走到达天桥另一端,桥下就是社会车辆停放处。


  停车场内的角落里,五六名男子正聚在一起打牌。停车场边缘则徘徊着一名中年妇女,不断地打量经过的人们。记者走下天桥,天桥脚下的水泥阶上,也坐着一名中年妇女,如果有拖着行李箱的旅客经过她面前时,妇女就会问:“坐不坐车?”她与那名正徘徊在停车场边缘的妇女显然相识,互相打着招呼。在接下来的时间里,一名拉客的妇女又成功拉到了一批旅客,这些旅客带着大包小包,被带到停车场中坐车离开。


  据知情人士说,由于警方的打击力度加大,蓝牌车拉客现象有所收敛,他们目前做生意的方式是收拢在社会停车场内,然后由一些妇女充当拉客人,到口岸各处拉客。这两天,口岸交警大队的打击行动正在展开,蓝牌车拉客人的活动范围也有所缩小。


  的哥认为警方力度不够


  的哥杨先生说,要治理蓝牌车,最根本的办法是降低他们缴纳给出租车公司的租金,从每月的1 .28万元降下来,哪怕降个3000元到9000元的月租,出租车的负担减轻,乘客打的的费用就会降下来,蓝牌车就没有了生存空间。“我们每个月缴那么贵的租金,都是由公司和政府拿走。”杨先生说,每个出租车牌照70万元,由公司交给政府,这导致了出租车费降不下来。


  杨先生还认为,交警对蓝牌车的打击力度也不大。比如在皇岗口岸,蓝牌车都停放在停车场,只要交警对停车场稍加留意,蓝牌车就无法在口岸生存下去。

来源:      时间:2009-12-30 21:02:52
 
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